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miércoles, 31 de octubre de 2012
EE.UU : Sandy dejó al menos 43 muertos en su paso por la costa este de USA y 8 millones de viviendas sin electricidad y Nueva York paralizada: el balance devastador el martes (30/10) del paso de Sandy por la costa este de USA, que luchaba para recuperarse de la monstruosa tormenta.
SEGUNDA GUERRA MUNDIAL: Chiune Sugihara, el Consúl japonés que salvó la vida de seis mil judíos, a pesar de la posición nazi-fascista de su gobierno que actuó cruelmente con sus prisioneros de guerra.
Subido por manolitomucho el 09/12/2011
Chiune Sugihara fue un diplomático japonés que se desempeñó como cónsul del Imperio Japonés en Lituania durante la Segunda Guerra Mundial. Aprovechando la jerarquía de su cargo, pudo ayudar a miles de judíos a salir del país, otorgándoles visados de tránsito para que pudieran viajar al Japón, aún poniendo en riesgo su carrera y la seguridad de su familia. el murio en 1986 A pesar de la publicidad dada en Israel y otras naciones, él seguía siendo un desconocido en su país de origen. Sólamente cuando una gran delegación hebrea de todo el mundo, incluyendo al embajador israelí en Japón, se presentaron en su entierro, sus vecinos se enteraron de lo que este hombre había hecho.
Chiune Sugihara, el japonés que salvó la vida de seis mil judíos
Sugihara
nació el 1 de enero de 1900 en Yaotsu, un área rural de
la región de Chubu en Japón. Nació en una familia de
clase media, su padre era un respetado médico y su madre
era descendiente de la clase samurái. Se graduó en 1919
y su padre quería que también estudiara medicina, pero
él, siguiendo su vocación entró a la Universidad de
Waseda y sacó su título en Literatura Inglesa. Poco
después aprobó un examen para una beca en el extranjero
del Ministerio de Relaciones Exteriores. El Ministerio
lo reclutó y lo asignó a Harbin, en China, donde también
estudió los idiomas ruso y alemán, lo que le ayudó a
apuntalar su carrera diplomática, convirtiéndose más
adelante en Delegado del Japón para los asuntos
Soviéticos.
Más tarde recibió el puesto de Vice Ministro de Relaciones Exteriores en Manchuria, dignidad a la que acabó renunciando, por el simple hecho de no estar de acuerdo con el cruel trato que daban los japoneses a la población china. Ya entonces Sugihara mostraba ser una excepción en el Cuerpo Diplomático Imperial, y un japonés distinto a los demás. Chiune Sugihara prefería obedecer a su conciencia y vivir según sus propias convicciones morales. Cuando volvió al Japón se casó con Yukiko Kikuchi, y poco después, en 1938 fue enviado a la oficina diplomática japonesa en Helsinki, Finlandia.
Más tarde recibió el puesto de Vice Ministro de Relaciones Exteriores en Manchuria, dignidad a la que acabó renunciando, por el simple hecho de no estar de acuerdo con el cruel trato que daban los japoneses a la población china. Ya entonces Sugihara mostraba ser una excepción en el Cuerpo Diplomático Imperial, y un japonés distinto a los demás. Chiune Sugihara prefería obedecer a su conciencia y vivir según sus propias convicciones morales. Cuando volvió al Japón se casó con Yukiko Kikuchi, y poco después, en 1938 fue enviado a la oficina diplomática japonesa en Helsinki, Finlandia.
En marzo de
1939, Chiune Sugihara fue enviado a Kaunas para abrir el
servicio consular. Esta era la capital provisional de
Lituania en ese momento y estaba situada
estratégicamente entre la Alemania nazi y la Unión
Soviética.
Chiune Sugihara apenas se estaba adaptando en su nueva función diplomática, cuando el ejército nazi invadió Polonia en septiembre de ese mismo año. El resultado fue una ola de judíos polacos que decidieron abandonar su país, y que se trasladaron a la vecina Lituania que permanecía neutral. Con ellos llegaron los escalofriantes relatos de las atrocidades alemanas contra la población judía. Los que pudieron escapar, lo hicieron sin posesiones ni dinero, por lo que la población judía lituana hizo todo lo posible para ayudarlos con dinero, ropa y vivienda.
Chiune Sugihara apenas se estaba adaptando en su nueva función diplomática, cuando el ejército nazi invadió Polonia en septiembre de ese mismo año. El resultado fue una ola de judíos polacos que decidieron abandonar su país, y que se trasladaron a la vecina Lituania que permanecía neutral. Con ellos llegaron los escalofriantes relatos de las atrocidades alemanas contra la población judía. Los que pudieron escapar, lo hicieron sin posesiones ni dinero, por lo que la población judía lituana hizo todo lo posible para ayudarlos con dinero, ropa y vivienda.
Antes de la
guerra, la población de Kaunas era de 120.000
habitantes, una cuarta parte de los cuales eran judíos.
Lituania hasta esos momentos, había sido un enclave de
paz y prosperidad para los ellos. La mayoría de judíos
lituanos no eran conscientes del riesgo que corrían,
minimizaban lo que estaba ocurriendo en Polonia, a pesar
de que los mismos refugiados polacos les advirtieron que
estaban siendo asesinados por miles. Es que un hecho
así, en pleno siglo XX, era imposible de creer para los
judíos lituanos, quienes continuaron haciendo su vida
con normalidad.
Las cosas
empezaron a cambiar a mediados de junio de 1940, cuando
los soviéticos invadieron Lituania. Ahora ya era
demasiado tarde para que abandonaran el país.
Irónicamente, los soviéticos permitieron salir sólo a
los judíos que habían llegado de Polonia, pero con la
condición de que se vayan cruzando la Unión Soviética
siempre y cuando los documentos y visados estén en
regla. En 1940, la mayor parte de Europa occidental
estaba bajo el poder de los nazis, a excepción de Gran
Bretaña que se encontraba solitaria. El resto del mundo
supuestamente era libre, pero la mayoría de países
ponían trabas a la inmigración de refugiados judíos, y
ni se diga el peligro que corrían en cualquier lugar de
la Europa ocupada. Los judíos polacos, no tenían a donde
ir. Se habían convertido en parias.
En medio de esta terrible situación diplomática, Sugihara Chiune, repentinamente se convirtió en pieza clave de un desesperado plan de supervivencia. El destino de miles de familias llegaría a depender sólo de él.
En medio de esta terrible situación diplomática, Sugihara Chiune, repentinamente se convirtió en pieza clave de un desesperado plan de supervivencia. El destino de miles de familias llegaría a depender sólo de él.
Más pronto
que tarde empezaron a llegar noticias de que los
alemanes estaban avanzando rápidamente hacia el este
(hacia Lituania). En julio de 1940, las autoridades
soviéticas dieron instrucciones para que, por su
seguridad, todas las embajadas extranjeras abandonaran
Kaunas. Casi todos los consulados cerraron y sus cuerpos
diplomáticos abandonaron Lituania de inmediato, pero
Chiune Sugihara solicitó quedarse en el país, y se le
concedió un permiso de 20 días de estadía. Queria ayudar
de alguna manera.
Hitler iba
tejiendo su red alrededor de Europa del Este y el tiempo
para los refugiados se acababa. Fue entonces cuando a
algunos de los refugiados polacos se les ocurrió un
plan, que de resutar, sería su última oportunidad para
escapar con vida de los nazis: Descubrieron que no se
necesitaba visa para viajar a las islas holandesas del
caribe, Curazao y la Guyana holandesa, (ahora conocida
como Surinam). Por otra parte, el cónsul de Holanda, Jan
Zwartendijk, estaba dispuesto a sellares sus pasaportes
con la visa de entrada. Aún con el pasaporte sellado por
el cónsul holandés, los judíos seguían teniendo un gran
problema. En esa época obviamente no había vuelos
directos al Caribe. Debían salir de Lituania, y para
eso, necesitaban pasar a través de la Unión Soviética.
Otra vez tuvieron suerte, puesto que cónsul soviético
simpatizaba con los refugiados y accedió a dejarlos
pasar, pero bajo una condición: además del visado
holandés, también deberían obtener un visado de tránsito
japonés, ya que obligatoriamente tendrían que pasar por
Japón, en su camino hacia las islas holandesas.
Refugiados polacos en las afueras del Consulado japonés
Una mañana a
finales de julio de 1940, Chiune Sugihara y su familia
despertaron debido al bullicio de una multitud de judíos
polacos, reunidos afuera del consulado. Los refugiados
sabían que esta era su única oportunidad. Sólo si el
consulado japonés les otorgaba visas de tránsito para
pasar por su país, los judíos obtendrían el permiso de
salida de la Unión Soviética. Chiune Sugihara estaba
conmovido por la situación y quería ayudar, pero no
tenía la autoridad para emitir tal cantidad de visas,
sin la autorización del Ministerio de Relaciones
Exteriores en Tokio. Telegrafió a su gobierno en tres
ocasiones solicitando la autorización, pero desde Tokio
se lo negaron tajantemente. Japón no quería recibir
refugiados judíos porque eso sería contrariar a un
aliado como Hitler.
El cónsul Sugihara en su despacho
Después de
las continuas negativas de su Ministerio, el diplomático
japonés consultó la situación con su esposa. Sugihara
debía tomar una difícil decisión. Era ante todo un
hombre criado bajo la estricta disciplina tradicional de
los japoneses. Ahora era un diplomático de carrera, que
de repente tenía que tomar una decisión muy
difícil.Sabía que como funcionario estaba obligado a
obedecer las órdenes del Imperio Japonés, de hecho la
obediencia a su Emperador, era una virtud que le habían
inculcado durante toda su vida. Pero por otro lado su
sangre y sus códigos de samurái le decían que siempre
que sea posible, se debía ayudar a los necesitados.
Sugihara sabía perfectamente que si desafiaba las
órdenes de su gobierno podría ser despedido, deshonrado,
y seguramente sería el fin de su carrera diplomática.
Una situación así le dificultaría mantener a su familia
en el futuro, pero al final decidió hacer lo que le
dictaba su conciencia. Decidió ayudar a esos miles de
refugiados y firmar las visas para que entren a su país.
Sugihara y su esposa Yukiko
Durante 29
días, desde del 31 de julio al 28 de agosto de 1940,
Chiune junto a su esposa Yukiko, se dedicaron a firmar
visas de tránsito a mano. Hora tras hora, día tras día,
durante estas cuatro semanas escribieron, firmaron y
sellaron un promedio de 300 visas diarias. El trabajo
era tan extenuante, que al final del día, su esposa
Yukiko debía masajear las fatigadas manos del Cónsul. Ni
siquiera tenían tiempo de detenerse a comer porque no
quería fallarle a toda esa gente que hacía fila día y
noche delante del consulado. A pesar de toda esa buena
disposición del joven cónsul, algunos judíos estaban tan
desesperados, que empezaron a treparse por las paredes
para entrar al consulado. Algunos de ellos entraron
decididos hasta a besarle los pies para conseguir el
visado, y eso fue algo que impactó al joven diplomático.
El hecho de que un ser humano estuviera dispuesto a
besar los pies de otro para salvar su vida y la de su
familia, le indicaba cuán angustiada estaba esa gente, y
le reafirmaba que estaba haciendo lo correcto. Esa
escena le dio más valor a Chiune, tanto valor que hasta
salió de su oficina y se dirigió a la multitud que
aguardaba afuera del consulado. Los tranquilizó y les
juró que haría todo lo que esté a su alcance para
ayudarlos. A la final les entregó miles de visas (se
dice que al menos fueron seis mil), tantas como le
fueron posible firmar, hasta que los soviéticos le
obligaron a cerrar el consulado y abandonar Lituania.
Hay muchos
testimonios de sobrevivientes que estuvieron ese momento
y fueron testigos de que Chiune Sugihara continuó
firmando visados en papeles membretados de la embajada,
aún cuando estaba dentro del tren, y que "los lanzaba
por la ventana hasta el momento en que el tren partió".
Uno de los visados emitidos por Sugihara
Una de las
últimas cosas que hizo el cónsul japonés antes de
despedirse, y ya con el tren saliendo, fue obsequiarle
el Sello Oficial de visado y bastante papelería a un
refugiado que era su amigo, del cual se dice, también
los usó para salvar más judíos.
Los refugiados judíos que obtuvieron las visas de Sugihara, se dirigieron por tren hasta Moscú y ahí tomaron el Transiberiano hasta la ciudad de Vladivostok, puerto marítimo que queda frente a las costas japonesas. A partir de ahí, la mayoría de ellos se embarcaron hacia Kobe, Japón.
Luego de permanecer en Kobe durante algún tiempo, fueron trasladados a Shanghai, en China. Miles de estos judíos polacos que estaban allí gracias las visas del cónsul japonés, sobrevivieron bajo la protección del gobierno nipón en Shangai. Durante esos meses llegaron aproximadamente unos diez mil refugiados huyendo del holocausto. La mayoría de ellos gracias a Chiune Sugihara.
Consulado de Japón en Lituania
A pesar de
la desobediencia cometida, el gobierno japonés sabía de
las habilidades diplomáticas de Sugihara y que les sería
útil durante el conflicto, razón por la que durante ese
tiempo no fue removido, pero en 1945, cuando la guerra
terminó, automáticamente fue separado del Ministerio.
Toda su carrera diplomática de largos años quedó
truncada, y el ex cónsul tuvo que empezar nuevamente
desde cero.Para mantener a su familia empezó vendiendo
focos de puerta en puerta, de casa en casa, y con suerte
algunas veces se encontraba con cualquier trabajo como
traductor a tiempo parcial. Pensó que con su dominio del
idioma le iría mejor en la Unión Soviética, y este fue
otro reto que tuvo que afrontar, ya que se trasladó sin
su familia en búsqueda de empleo. Las dos últimas
décadas de su vida trabajó como Gerente de una
exportadora en Moscú.
Chiune Sugihara en Little Tokyo, Los Ángeles
El resto de
su vida lo pasó en el más completo anonimato, hasta que
En 1968, Jehoshua Nishri, miembro de la embajada israelí
en Tokio y uno de los beneficiarios de las visas de
Sugihara, finalmente pudo localizarlo. Nishri había sido
un adolescente en 1940, cuando recibió la visa del
cónsul japonés.El grupo de refugiados que sobrevivió
gracias a Sugihara, presentó una petición para su
inclusión en el Museo Yad Vashem. En 1985 Chiune
Sugihara fue nombrado "Justo entre las Naciones", la más
alta distinción que otorga el gobierno de Israel, a
ciudadanos de otros países que ayudaron a los judíos
durante el holocausto.Sugihara estaba demasiado enfermo
como para viajar a Israel, así que su esposa e hijo
aceptaron asistir al homenaje en su nombre. Al ex cónsul
y a toda su familia les concedieron la ciudadanía
israelí perpetua. Sugihara murió el año siguiente, el 31
de julio de 1986.
Ceremonia en su honor en Lituania.
Su viuda con Valdas Adamkus, ex Presidente lituano.
A pesar de
la publicidad dada en Israel y otras naciones, él seguía
siendo un desconocido en su país de origen. Solamente
cuando una gran delegación hebrea de todo el mundo,
incluyendo al embajador israelí en Japón, se presentaron
en su entierro, sus vecinos se enteraron de lo
que este
hombre había hecho.
Fuente: forojudio- REPRODUCIDO EN 'anajnu.chile'
martes, 30 de octubre de 2012
CUBA: HURACAN SANDY PROVOCO GRAVES DAÑOS MATERIALES EN LA CIUDAD DE SANTIAGO DE CUBA- 11 MUERTOS EN TOTAL- EN EL PAIS.
Fallecidos en Cuba/Huracan Sandy..
Nombres-Causas...
Publicado el 26/10/2012 por Alquizar Guanimar
† Fallecidos en Cuba/Huracan Sandy
† Nombres[Causa]/Provincia..E.P.D
Mediante un comunicado, el gobierno de Cuba informó sobre la muerte de 11 personas a consecuencia del paso del Huracán Sandy Después de compilados los datos preliminares procedentes de los Consejos de Defensa Provinciales acerca de los daños humanos ocurridos durante el paso del huracán Sandy, a pesar de las medidas de protección previstas para estos casos, el Estado Mayor Nacional de la Defensa Civil dio a conocer el lamentable fallecimiento de once personas; de ellas nueve residentes en Santiago de Cuba y dos en Guantánamo.
♦Los nombres de las personas y las causas que provocaron el fallecimiento son las siguientes:
-En la provincia de Santiago de Cuba:
•1.Francisca Rodríguez Navarro. 74 años. Causa: Contusión craneoencefálica severa y fractura de la bóveda y base del cráneo por derrumbe de la pared del vecino.
•2.Marta Sánchez Pupo. 58 años. Causa: Contusión craneoencefálica severa y fractura de la bóveda y base del cráneo por derrumbe de la pared del vecino.
•3.Roldán M. Barrio Colomé. 4 meses. Causa: Sofocación y compresión toráxica severa por derrumbe de la vivienda.
•4.María Antonia Delis Guevara. 46 años. Causa: Sofocación y compresión toráxica severa por derrumbe de la vivienda.
•5.Sila Muñoz Fontanar. 62 años. Causa: Se investigan.
•6.Geovanis Mora Girón. 65 años. Causa: Se investigan.
•7.Elsa Esperanza Bernal. 72 años. Causa: Se investigan.
•8.Esmeregildo Cabrera Paneque. 84 años. Causa: Se investigan.
•9.Lázara Admiladín Orozco Peñalver. 46 años. Causa: Se investigan.
En la provincia de Guantánamo:
•1. Orlenis Laffita Ortiz. 34 años. Causa: caída de árbol sobre su vivienda.
•2.Domingo Córdova Frómeta. 54 años. Causa: caída de una palma encima durante la prestación de servicio.
Comunidad A•G/CubaDebate/WebDefensaCivil/Facebook/2012
Acontecer Informativo(Actualidad y Realidad) Comunidad A/G Facebook
Publicado el 25/10/2012 por telesurtv
El huracán Sandy salió de Cuba por la región oriental y sin dejar daños personales, gracias a las oportunas medidas de prevención. Los daños materiales en cambio si son cuantiosos, Santiago de Cuba quedó sin árboles y sin conexiones eléctricas ni telefónicas; en esa ciudad el mar penetró hasta 30 metros con olas de 9 metros de altura. Holguín también fue afectada, muchas casas quedaron sin techo. teleSUR
http://multimedia.telesurtv.net
Algunos Comentarios:
Es de suma urgencia que el gobierno solicite recibir ayuda material de los gobiernos, los organismos de las Naciones Unidas y organizaciones no gubernamentales internacionales, sin exclusiones por preferencias políticas. Asimismo, debe levantar las restricciones aduanales repuestas recientemente, a fin de facilitar la llegada de alimentos, medicinas, ropa, calzado, materiales de construcción, y otros medios para trabajar, aportados por los cubanos residentes en el exterior y otras personas.
Laverdadduele1 hace 1 día
Los vecinos se ayudan en remover las grandes ramas de árboles caídos sobre las calles y viviendas, apartar los escombros y apoyar a los más afectados emocional y materialmente. La demora de las autoridades en momentos tan críticos para el pueblo, ha disparado las inquietudes sobre su aptitud y cohesión. Se supone la urgente presencia de los dirigentes nacionales con asistencia material para la población,
Laverdadduele1 hace 1 día
Quienes salvaron los equipos para cocinar no pueden utilizarlos, pues el Comandante en Jefe ordenó hace años que todos los cubanos tendrían que usar electricidad, por lo que en las actuales circunstancias sin esa energía, tendrán que consumir leña, pues no se vende carbón, keroseno u otro combustible. Tampoco pueden acudir a las tiendas de venta en divisas del gobierno no solo por carecer del peso convertible, el preciado CUC, sino porque han quedado inutilizadas y sin mercancía.
Laverdadduele1 hace 1 día
En la zona más poblada de Cuba, después de la ciudad de La Habana, las enclenques viviendas aquejadas por al paso de tantos años desde su construcción, sin posibilidad de mantenimiento, y muchas con techos de finísimas láminas de zinc o fibrocemento, no soportaron los embates, y con ellas se fueron las escasas pertenencias de algún valor como colchones, muebles, televisores, refrigeradores y cocinas.
Laverdadduele1 hace 1 día
...y las crecidas de los ríos; la ausencia de electricidad debido a la salida de servicio de las termoeléctricas de Felton y Renté, la caída de torres de alta tensión y el tendido de distribución; afectaciones en la telefonía y el centro de televisión de Santiago de Cuba; la gran pérdida de café en el pico de la cosecha, cacao, plátano, arroz y cultivos varios siempre deficitarios de la improductiva agricultura nacional, así como serias afectaciones en sembrados de caña de azúcar
. Laverdadduele1 hace 1 día
La información de los medios de divulgación oficiales y particularmente la televisión es poca, pero se conoce sobre los derrumbes parciales o totales de miles de viviendas; el gran deterioro de instalaciones hospitalarias, escuelas, iglesias, estadios deportivos, centrales azucareros, tiendas de víveres, panaderías, almacenes de alimentos y otras mercancías con daños a los productos; la destrucción de carreteras, caminos, vías férreas y puentes; amplias extensiones inundadas por las lluvias...
Laverdadduele1 hace 1 día
Aunque la comunicación con los pobladores es muy difícil debido al colapso de los teléfonos fijos, mediante móviles algunos han podido expresar la conmoción y los sentimientos de indefensión en que se encuentran a sus familiares y amigos en otros lugares de Cuba y el exterior. “Lo único que me falta es que se abra la tierra y me trague”. ¿Por qué las autoridades no avisaron con tiempo suficiente para tomar mayores previsiones. Dónde están ahora con la asistencia? Laverdadduele1 hace 1 día Inmensa cantidad de cubanos han quedado con la única posición del suelo o partes desvencijadas de las viviendas, sin alimentos, leche para los niño, agua potable, ropa, calzado, así como amenazados por el dengue y el cólera, que habían aparecido previamente y que pueden convertirse en epidemia, junto a otras enfermedades.
Laverdadduele1 hace 1 día
La aterradora devastación causada por el Huracán Sandy en las provincias de Santiago de Cuba y Holguín, al oriente de Cuba, impone movilizar urgentemente la ayuda a los cubanos en esas zonas que ya eran paupérrimas desde hacía muchos años. La indefensión agobia a ciento de miles de personas, carentes de los bienes más elementales y sin asistencia rápida de las autoridades.
Laverdadduele1 hace 1 día
gracias al excelente sistema de defensa civil en cuba no hubo mas desgracias personales....pero si no me creen ..Sandy se esta acercando a las costas de los estados unidos y los expertos senalan una gran tormenta unida a otras que avanzan a su paso sin ser tenebroso y no es mi intencion ni naturalea habra centenares de muertos en USA a pesar de que la poblacion esta alertada..pero falta organizacion y dispocicion solo esperen y veran....gracias cuba y su socialismo tan humano como siempre
Roberto garcia cabrejas hace 2 días
Publicado el 26/10/2012 por ContraHelmsBurton
La provincia de Santiago de Cuba es sin dudas, la más afectada por el paso del huracán Sandy. Los corresponsales en ese territorio dan a conocer la situación que allí se vive.
www.cubatv.icrt.cu
Publicado el 25/10/2012 por VideosCubaHoy
La zona oriental de Cuba quedó afectada, tras el paso del huracán Sandy, sobre todo en las provincias de Santiago de Cuba y Holguín, las más golpeadas según reportes preliminares. Derrumbes parciales y totales en viviendas, son algunas de las consecuencias que se observan en Santiago de Cuba -segunda ciudad del país- tras el devastador paso del meteoro. Intensas rachas de viento y fuertes lluvias arrastraron techos de viviendas, destrozaron tanques de fibrocemento, arrancaron de raíz cientos de árboles y derribaron postes del tendido eléctrico, según constató Prensa Latina.
Publicado el 26/10/2012 por UNPACU
Para mayor información sobre la UNPACU (Unión Patriótica de Cuba) y sus actividades en favor de los derechos y libertades del pueblo cubano: Jose Daniel Ferrer, Coordinador general, +53-53 14 67 40 (Cuba) Luis Enrique Ferrer, Rep. internacional, +1 786 553 1666 (USA) Si desea hablar con algún otro coordinador o activista de la UNPACU llame a Luis Enrique para que le diga como hacerlo y a que numero llamar.
Publicado el 25/10/2012 por MultimedioVTV
http://multimedia.vtv.gob.ve/en
/25/10/2012/6582/sandy-toca-tierra-cubana-sin-...
Publicado el 25/10/2012 por MultimedioVTV
Convertido en huracán desde este miércoles, el fenómeno Sandy llegaría la noche de hoy a Cuba, donde las autoridades se preparan. El Jefe de Defensa Civil, Ramón Pardo Guerra, advirtió que no deben existir grandes riesgos porque alertaron al a población con anticipación.
Sandy pasó ya por Jamaica con rachas de vientos de 130 kilómetros por hora, provocando fuertes vientos y precipitaciones, además de alto oleaje. Este huracán es el décimo de la temporada, que inició el 1 de junio y se espera termine el 30 de noviembre. VTV http://multimedia.vtv.gob.ve/en/25/10/2012/6549/se-prepara-cuba-ante-llegada-...
Nombres-Causas...
Publicado el 26/10/2012 por Alquizar Guanimar
† Fallecidos en Cuba/Huracan Sandy
† Nombres[Causa]/Provincia..E.P.D
Mediante un comunicado, el gobierno de Cuba informó sobre la muerte de 11 personas a consecuencia del paso del Huracán Sandy Después de compilados los datos preliminares procedentes de los Consejos de Defensa Provinciales acerca de los daños humanos ocurridos durante el paso del huracán Sandy, a pesar de las medidas de protección previstas para estos casos, el Estado Mayor Nacional de la Defensa Civil dio a conocer el lamentable fallecimiento de once personas; de ellas nueve residentes en Santiago de Cuba y dos en Guantánamo.
♦Los nombres de las personas y las causas que provocaron el fallecimiento son las siguientes:
-En la provincia de Santiago de Cuba:
•1.Francisca Rodríguez Navarro. 74 años. Causa: Contusión craneoencefálica severa y fractura de la bóveda y base del cráneo por derrumbe de la pared del vecino.
•2.Marta Sánchez Pupo. 58 años. Causa: Contusión craneoencefálica severa y fractura de la bóveda y base del cráneo por derrumbe de la pared del vecino.
•3.Roldán M. Barrio Colomé. 4 meses. Causa: Sofocación y compresión toráxica severa por derrumbe de la vivienda.
•4.María Antonia Delis Guevara. 46 años. Causa: Sofocación y compresión toráxica severa por derrumbe de la vivienda.
•5.Sila Muñoz Fontanar. 62 años. Causa: Se investigan.
•6.Geovanis Mora Girón. 65 años. Causa: Se investigan.
•7.Elsa Esperanza Bernal. 72 años. Causa: Se investigan.
•8.Esmeregildo Cabrera Paneque. 84 años. Causa: Se investigan.
•9.Lázara Admiladín Orozco Peñalver. 46 años. Causa: Se investigan.
En la provincia de Guantánamo:
•1. Orlenis Laffita Ortiz. 34 años. Causa: caída de árbol sobre su vivienda.
•2.Domingo Córdova Frómeta. 54 años. Causa: caída de una palma encima durante la prestación de servicio.
Comunidad A•G/CubaDebate/WebDefensaCivil/Facebook/2012
Acontecer Informativo(Actualidad y Realidad) Comunidad A/G Facebook
Publicado el 25/10/2012 por telesurtv
El huracán Sandy salió de Cuba por la región oriental y sin dejar daños personales, gracias a las oportunas medidas de prevención. Los daños materiales en cambio si son cuantiosos, Santiago de Cuba quedó sin árboles y sin conexiones eléctricas ni telefónicas; en esa ciudad el mar penetró hasta 30 metros con olas de 9 metros de altura. Holguín también fue afectada, muchas casas quedaron sin techo. teleSUR
http://multimedia.telesurtv.net
Algunos Comentarios:
Es de suma urgencia que el gobierno solicite recibir ayuda material de los gobiernos, los organismos de las Naciones Unidas y organizaciones no gubernamentales internacionales, sin exclusiones por preferencias políticas. Asimismo, debe levantar las restricciones aduanales repuestas recientemente, a fin de facilitar la llegada de alimentos, medicinas, ropa, calzado, materiales de construcción, y otros medios para trabajar, aportados por los cubanos residentes en el exterior y otras personas.
Laverdadduele1 hace 1 día
Los vecinos se ayudan en remover las grandes ramas de árboles caídos sobre las calles y viviendas, apartar los escombros y apoyar a los más afectados emocional y materialmente. La demora de las autoridades en momentos tan críticos para el pueblo, ha disparado las inquietudes sobre su aptitud y cohesión. Se supone la urgente presencia de los dirigentes nacionales con asistencia material para la población,
Laverdadduele1 hace 1 día
Quienes salvaron los equipos para cocinar no pueden utilizarlos, pues el Comandante en Jefe ordenó hace años que todos los cubanos tendrían que usar electricidad, por lo que en las actuales circunstancias sin esa energía, tendrán que consumir leña, pues no se vende carbón, keroseno u otro combustible. Tampoco pueden acudir a las tiendas de venta en divisas del gobierno no solo por carecer del peso convertible, el preciado CUC, sino porque han quedado inutilizadas y sin mercancía.
Laverdadduele1 hace 1 día
En la zona más poblada de Cuba, después de la ciudad de La Habana, las enclenques viviendas aquejadas por al paso de tantos años desde su construcción, sin posibilidad de mantenimiento, y muchas con techos de finísimas láminas de zinc o fibrocemento, no soportaron los embates, y con ellas se fueron las escasas pertenencias de algún valor como colchones, muebles, televisores, refrigeradores y cocinas.
Laverdadduele1 hace 1 día
...y las crecidas de los ríos; la ausencia de electricidad debido a la salida de servicio de las termoeléctricas de Felton y Renté, la caída de torres de alta tensión y el tendido de distribución; afectaciones en la telefonía y el centro de televisión de Santiago de Cuba; la gran pérdida de café en el pico de la cosecha, cacao, plátano, arroz y cultivos varios siempre deficitarios de la improductiva agricultura nacional, así como serias afectaciones en sembrados de caña de azúcar
. Laverdadduele1 hace 1 día
La información de los medios de divulgación oficiales y particularmente la televisión es poca, pero se conoce sobre los derrumbes parciales o totales de miles de viviendas; el gran deterioro de instalaciones hospitalarias, escuelas, iglesias, estadios deportivos, centrales azucareros, tiendas de víveres, panaderías, almacenes de alimentos y otras mercancías con daños a los productos; la destrucción de carreteras, caminos, vías férreas y puentes; amplias extensiones inundadas por las lluvias...
Laverdadduele1 hace 1 día
Aunque la comunicación con los pobladores es muy difícil debido al colapso de los teléfonos fijos, mediante móviles algunos han podido expresar la conmoción y los sentimientos de indefensión en que se encuentran a sus familiares y amigos en otros lugares de Cuba y el exterior. “Lo único que me falta es que se abra la tierra y me trague”. ¿Por qué las autoridades no avisaron con tiempo suficiente para tomar mayores previsiones. Dónde están ahora con la asistencia? Laverdadduele1 hace 1 día Inmensa cantidad de cubanos han quedado con la única posición del suelo o partes desvencijadas de las viviendas, sin alimentos, leche para los niño, agua potable, ropa, calzado, así como amenazados por el dengue y el cólera, que habían aparecido previamente y que pueden convertirse en epidemia, junto a otras enfermedades.
Laverdadduele1 hace 1 día
La aterradora devastación causada por el Huracán Sandy en las provincias de Santiago de Cuba y Holguín, al oriente de Cuba, impone movilizar urgentemente la ayuda a los cubanos en esas zonas que ya eran paupérrimas desde hacía muchos años. La indefensión agobia a ciento de miles de personas, carentes de los bienes más elementales y sin asistencia rápida de las autoridades.
Laverdadduele1 hace 1 día
gracias al excelente sistema de defensa civil en cuba no hubo mas desgracias personales....pero si no me creen ..Sandy se esta acercando a las costas de los estados unidos y los expertos senalan una gran tormenta unida a otras que avanzan a su paso sin ser tenebroso y no es mi intencion ni naturalea habra centenares de muertos en USA a pesar de que la poblacion esta alertada..pero falta organizacion y dispocicion solo esperen y veran....gracias cuba y su socialismo tan humano como siempre
Roberto garcia cabrejas hace 2 días
Publicado el 26/10/2012 por ContraHelmsBurton
La provincia de Santiago de Cuba es sin dudas, la más afectada por el paso del huracán Sandy. Los corresponsales en ese territorio dan a conocer la situación que allí se vive.
www.cubatv.icrt.cu
Publicado el 25/10/2012 por VideosCubaHoy
La zona oriental de Cuba quedó afectada, tras el paso del huracán Sandy, sobre todo en las provincias de Santiago de Cuba y Holguín, las más golpeadas según reportes preliminares. Derrumbes parciales y totales en viviendas, son algunas de las consecuencias que se observan en Santiago de Cuba -segunda ciudad del país- tras el devastador paso del meteoro. Intensas rachas de viento y fuertes lluvias arrastraron techos de viviendas, destrozaron tanques de fibrocemento, arrancaron de raíz cientos de árboles y derribaron postes del tendido eléctrico, según constató Prensa Latina.
Publicado el 26/10/2012 por UNPACU
Para mayor información sobre la UNPACU (Unión Patriótica de Cuba) y sus actividades en favor de los derechos y libertades del pueblo cubano: Jose Daniel Ferrer, Coordinador general, +53-53 14 67 40 (Cuba) Luis Enrique Ferrer, Rep. internacional, +1 786 553 1666 (USA) Si desea hablar con algún otro coordinador o activista de la UNPACU llame a Luis Enrique para que le diga como hacerlo y a que numero llamar.
Publicado el 25/10/2012 por MultimedioVTV
http://multimedia.vtv.gob.ve/en
/25/10/2012/6582/sandy-toca-tierra-cubana-sin-...
Publicado el 25/10/2012 por MultimedioVTV
Convertido en huracán desde este miércoles, el fenómeno Sandy llegaría la noche de hoy a Cuba, donde las autoridades se preparan. El Jefe de Defensa Civil, Ramón Pardo Guerra, advirtió que no deben existir grandes riesgos porque alertaron al a población con anticipación.
Sandy pasó ya por Jamaica con rachas de vientos de 130 kilómetros por hora, provocando fuertes vientos y precipitaciones, además de alto oleaje. Este huracán es el décimo de la temporada, que inició el 1 de junio y se espera termine el 30 de noviembre. VTV http://multimedia.vtv.gob.ve/en/25/10/2012/6549/se-prepara-cuba-ante-llegada-...
EL HURACAN "SANDY" daña severamente a los EE.UU en sus costa Este. Millones de personas sin electricidad. Cientos de miles evacuados
Publicado el 29/10/2012 por EstacionbcpSalto2
Huracan Sandy. En un boletín especial emitido la noche del martes 30/10/2012, el Centro Nacional de Huracanes (CNH) estadounidense informó que Sandy impactó en Altantic City, con vientos todavía huracanados de 130 km/h y desplazándose a 37 km/h.
Las autoridades han advertido de riesgos "sin precedentes" y ordenado la evacuación de cientos de miles de personas en ciudades y pueblos a lo largo de una extensa franja costera desde New England (noreste) hasta Carolina del Norte (sureste).
Las calles que conducen a la costanera de Atlantic City -donde sus 40.000 habitantes fueron evacuados- estaban inundadas el lunes por la tarde y en la cercana Ocean City una parte del paseo marítimo fue barrido por las olas, constató un periodista de la AFP.
Zonas costeras de Long Island (este de Nueva York) y Nueva Jersey sufrían la subida de las aguas y una grúa de un inmenso edificio en construcción en Manhattan se desprendió parcialmente y quedó colgado de manera precaria.
En el estado de Nueva York, 300.000 personas se encontraban sin electricidad, cifra que debería crecer sin cesar con el correr de las horas.
Al menos dos reactores nucleares que generan cerca del 50% de la electricidad en el estado de Nueva Jersey podrían ser cerrados si los vientos del huracán Sandy se intensifican, anunció la empresa.
Cerca de 12.000 vuelos fueron cancelados hasta el momento en la región debido a Sandy, dejando a decenas de miles de personas bloqueadas lejos de sus hogares.
La empresa de estimación de desastres Eqecat señaló que la tormenta podría afectar a 60 millones de estadounidenses y provocar daños por hasta 20.000 millones de dólares.
El presidente Barack Obama puso en guardia a sus compatriotas contra la amenaza que representa el ciclón, una "tempestad grande y poderosa" que podría tener consecuencias desastrosas para el este de Estados Unidos, tras dejar 66 muertos en el Caribe.
En una intervención luego de una reunión con su comité de crisis de la Casa Blanca, Obama también exhortó a los habitantes de las regiones potencialmente amenazadas a que acaten sin dudar las directivas de las autoridades locales, en particular en lo relativo a las evacuaciones.
El desastre climático que se avecina interrumpió la campaña electoral estadounidense a pocos días de los comicios del 6 de noviembre.
Tanto Obama como su rival republicano, Mitt Romney, anularon reuniones electorales.
Ambos candidatos son conscientes de la importancia política de dedicar toda la atención a lo que suceda con el huracán, debido a la memoria de lo ocurrido con Katrina en 2005, cuyas devastadoras consecuencias aún son recordadas por los ciudadanos.
La respuesta a Katrina, que arrasó Nueva Orleans (Luisiana, centro-sur del país), fue percibida como un fracaso de las autoridades que encabezaba el entonces mandatario George W. Bush, lo que marcó el resto de su presidencia.
Nueva York, Washington y Filadelfia paralizadas
Según los servicios meteorológicos, la extensión de la tormenta y la confluencia de un frente frío procedente de Canadá la vuelven particularmente peligrosa.
Las autoridades ya declararon el estado de emergencia en Connecticut, Delaware, Maryland, Massachusetts, Nueva Jersey, Nueva York, Carolina del Norte, Pensilvania, Vermont, Virginia y en la capital estadounidense.
De su lado, Obama aprobó el estado de emergencia para liberar fondos federales para la mayoría de esos estados.
Nueva York se encontraba paralizada el lunes, con el sistema de transporte público suspendido desde el domingo por la noche, los tribunales y las escuelas cerradas, a la espera de Sandy, mientras que 47.000 hogares estaban sin luz.
Unas 375.000 personas recibieron la orden de evacuación de zonas costeras de la ciudad en el sur de Manhattan, Brooklyn, Queens, Staten Island.
El gobernador de Nueva York resolvió el lunes el cierre de los túneles de Manhattan ante su posible anegamiento.
Por su parte, el gobernador de Nueva Jersey, Chris Christie, aseguró que ya no podía enviar equipos de rescate para evacuar a vecinos porque Sandy "llegará en la próxima hora".
La bolsa de Nueva York y el mercado de futuros de Chicago cerraron el lunes. Wall Street también lo hará el martes.
Washington y Filadelfia se encontraban también sin transporte público. El servicio de autobuses y trenes a lo largo de la costa estaba suspendido, dejando aisladas a las ciudades.
Los meteorólogos advierten que las aguas del puerto de Nueva York y del canal de Long Island podrían elevarse tres metros por encima de su nivel habitual, coincidiendo con las mareas altas de la luna llena.
Building partially collapses in NYC
Waves lapping into New Jersey surf club
Mira: http://bcpsalto.blogspot.com/
http://twitter.com/Estacion_bcp
Publicado el 29/10/2012 por canalNTN24 Nueva York ya siente los efectos de los vientos que acompañan el huracán "Sandy" que mantiene en alerta máxima al noreste de Estados Unidos, el fenómeno de categoría 1 podría chocar con un frente frio proveniente de Canadá y convertirse según los meteorólogos en una tormenta perfecta.
Publicado el 30/10/2012 por cerestv Nueva York (EEUU), 30 octubre (CERESTV.es / EFE) El huracán 'Sandy' ha causado al menos 16 muertes en Estados Unidos, tras tocar tierra en Nueva Jersey arrastrando vientos máximos sostenidos de 130 kilómetros por hora. Las muertes se han registrado en los estados de Nueva York, Nueva Jersey, Maryland, Virginia Occidental, Connecticut y Carolina del Norte. Un conductor ha muerto en Massachussets en un accidente relacionado también con 'Sandy'. En Canadá, una mujer ha muerto tras ser golpeada por un cartel publicitario arrancado por el viento.
Lee la noticia completa en CeresTV: http://bit.ly/XR5Hzl © 2012 CERES TELEVISIÓN DIGITAL [+info]: http://www.cerestv.es [e-mail]: noticias@cerestv.es Contacto: Teléf. 91 186 30 83 Fax: 91 630 86 16
Publicado el 29/10/2012 por Chay ito
La campaña electoral se acerca a su fin en Estados Unidos y a tan sólo ocho días para que los ciudadanos acudan a las urnas a elegir a su nuevo presidente, el huracán "Sandy" irrumpe en la contienda y ha obligado a los candidatos a suspender sus actos de campaña. "No estoy preocupado por el impacto del huracán en las elecciones. Estoy preocupado por el impacto en la gente de la trayectoria de la tormenta -dijo hoy Obama-. La prioridad número uno ahora es la seguridad, la elección se ocupará de sí misma durante la semana". Sin embargo, a nadie se le escapa que este momento de la campaña es crítico para ambos y que el que más tiene que perder es Obama, ya que en última instancia él es el máximo responsable de la respuesta federal que se ofrezca ante la llegada de "Sandy", que se teme sea una tormenta extraordinariamente dañina. Está previsto que "Sandy" toque hoy tierra en el noreste de Estados Unidos, después de haberse cruzado con un frente frío que lo fortalecerá.
Además, su amplio radio y la coincidencia con la luna llena amplificarán sus efectos. Obama voló el domingo de Washington a Florida para participar hoy en un acto de campaña junto al ex presidente Bill Clinton, pero decidió regresar a la capital estadounidense para coordinar desde allí la preparación y respuesta al efecto que el huracán pueda tener en territorio estadounidense. También preocupa que la tormenta frene las votaciones anticipadas que permiten algunos estados de este país. De hecho, en Carolina del Norte y Maryland se ha suspendido por el momento esta opción, que por lo general tiende a beneficiar a los demócratas. Por su parte, el candidato republicano trató de mantener parte de su agenda de campaña y acudió hoy a Ohio, un estado que este año se perfila como clave en el resultado de lo que por el momento es una de las elecciones más ajustadas de la historia reciente de este país. Sin embargo, luego se vio forzado a cancelar todos sus actos de campaña para hoy y mañana. Se calcula que en total cerca de una veintena de eventos de ambos partidos se han tenido que cancelar a causa de la irrupción de "Sandy".
"En un acto de sensibilidad por los millones de estadounidenses que se encuentran en el camino del huracán 'Sandy', cancelamos los actos de esta noche en Wisconsin", dijo el director de comunicación de Romney, Gail Gitcho, que también anunció la anulación de los eventos del martes para el candidato y su "número dos", Paul Ryan. "El (ex)gobernador Romney cree que éste es un momento para que el país y sus líderes se unan para centrarse en los estadounidenses que están expuestos al peligro", agregó. Este elemento sorpresa en la recta final puede alterar considerablemente el curso de la campaña electoral y, por lo tanto, el resultado de las elecciones, ya que hasta el momento ambos candidatos están empatados en torno a un 48 % en intención de voto. Obama y Romney estaban dispuestos a multiplicar en esta semana que falta para las elecciones del 6 de noviembre todos sus esfuerzos para movilizar a los votantes y, sobre todo, captar el voto de los estados "indecisos", aquéllos en los que la ventaja de un candidato aún no está clara. Sin embargo, el desafío más urgente de los candidatos en este momento es estar a la altura de lo que esperan los ciudadanos de cara al azote de lo que podría ser una tormenta de proporciones históricas.
Para Obama ahora es crucial dar una imagen sólida de capacidad de reacción ante esta emergencia y evitar por todos los medios que se generen críticas como las que recayeron sobre el Gobierno del republicano George W. Bush a raíz del huracán "Katrina" en 2005. Igualmente, Romney deberá tener cuidado con sus críticas a la labor del Gobierno y con el posible uso electoralista de lo que ocurra. En su día, el republicano propuso la eliminación de la Agencia Federal de Gestión de Emergencias (FEMA), para desviar los recursos a los estados, algo que podría convertirse en arma arrojadiza en esta última etapa de la campaña. En los estados de la costa este de Estados Unidos afectados por "Sandy" los republicanos han cancelado las peticiones de fondos para la campaña, y se han sustituido por peticiones de ayuda para los afectados por el huracán.
lunes, 29 de octubre de 2012
Argentina: Bienes del Estado La llamativa operación para contratar un jet de lujo para la Presidenta
Usará un Falcon que es de una empresa del hijo de Yabrán, aunque la licitación la ganó otra compañía
Por Diego Cabot
| LA NACION
Caprichos, millones y falta de transparencia son algunas de las palabras con las que se puede describir la licitación mediante la cual la presidenta Cristina Kirchner autorizó el alquiler de un lujoso jet privado para que la traslade tres meses a cambio de casi $ 10 millones.
Según la reconstrucción que pudo hacer LA NACION, la licitación 36.005/12, que terminó con la contratación de un avión Dassault Falcon 900 matrícula LV-CR I, fue una suerte de pantalla administrativa para satisfacer el pedido de la Presidenta. ¿Qué sucedió? Todo empezó el 1° de septiembre cuando un desperfecto en la turbina izquierda del Tango 01 impidió el despegue de la aeronave de Aeroparque y retrasó el traslado de la Presidenta a El Calafate.
Fuentes de la Casa Rosada informaron que el resto de la flota presidencial estaba en reparaciones por lo que hubo que contratar al Falcon, propiedad de la empresa de taxi aéreo más grande de la Argentina, Royal Class -la sociedad que explota la marca se llama Royal Air-, cuyo dueño es Pablo Yabrán, hijo de Alfredo Yabrán.
Unos meses antes que la Presidenta, este cronista había recorrido en el hangar que la empresa tiene en Aeroparque el interior del avión que perteneció al gobierno de Abu Dhabi.
El brillo de la caoba y los detalles de lujo resaltan al ingresar. Con capacidad para 14 pasajeros que pueden caminar de pie, el jet se caracteriza por tener una suite privada en la parte posterior, donde el ocupante puede disfrutar de una mesa de trabajo con dos sillones al costado, o en su caso, convertirla en una amplia y confortable cama de dos plazas.
La aeronave VIP tiene, además, servicio de Internet y telefonía satelital y una autonomía de vuelo de nueve horas, que le permitiría llegar a Europa con una escala.
La Presidenta disfrutó del lujo estilo Medio Oriente en septiembre.
Un mes después, el Tango 01 debió ser retirado para un chequeo programado. Como sucede en las aeronaves de gran porte, hay servicios de mantenimiento obligatorios. Siempre se conoce con anterioridad la fecha en la que se debe hacer. Éste es el caso de esta salida de servicio, tal como reconoce la decisión administrativa firmada el 19 de octubre, en la que se consigna que le objeto del llamado a concurso es "contratar el servicio de fletamento de un medio de transporte aéreo para ser utilizado durante los meses de octubre, noviembre y diciembre de 2012", por ausencia del T-01 a raíz de "su inspección periódica reglamentaria".
Sin embargo, la Presidencia efectuó un llamado a contratación de urgencia (120/12) para cubrir la faltante. Se presentaron tres empresas, dos de las cuales tendrían un mismo dueño; la tercera es una empresa inglesa -Chapman Freeborn-, que propuso un Gulfstream 550.
Las otras dos, tal como confirmaron seis fuentes consultadas, están vinculadas con el grupo de Pablo Yabrán. En Presidencia no estaban muy de acuerdo con adjudicar la licitación a Royal Class, real dueña del avión. Le pidieron, entonces, que concursara con otra sociedad. La empresa, que Pablo Yabrán reconoce como propia, quedó en el ojo de la tormenta aquella fatídica noche de agosto de 2007, cuando Guido Antonini Wilson llegó al país con una valija llena de dólares. Entonces, el avión que los trasladó era rentado a Royal Class.
Casi cinco años después, el pedido fue que el avión que ganara fuera el de Royal Class, pero que la adjudicataria fuese otra. Apareció en escena Milenium, una empresa que era del piloto Jorge Polanco y que fue vendida el año pasado, según consta en los registros oficiales.
LA NACION se comunicó con Jorge Polanco, pero no contestó las llamadas ni los mensajes. El presidente de Royal Class dijo que estaba fuera del país y prometió ponerse en contacto más adelante.
El atractivo de Milenium para el grupo de Yabrán radicaba en una cuestión administrativa. En 2005, cuando fue la última audiencia pública para entregar licencias de vuelo, la compañía de Polanco logró que se le otorgase un permiso para volar como línea aérea no regular facultada para usar aviones de gran porte.
Polanco jamás incluyó en su flota este tipo de aeronaves. Royal Class se interesó por la empresa y la habría comprado. A principios de este año, Milenium incorporó un Boeing 727 que inició sus operaciones volando a Río Grande para realizar carga a las empresas de electrónica basadas en Tierra del Fuego. Pero la historia no quedó ahí. La dirigencia de Aerolíneas, que responde a La Cámpora y que maneja las riendas de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), ordenó impedir que ese avión siguiera volando.
La ANAC desprogramó el servicio. Días después, Aerolíneas destinó una de las aeronaves más grandes que tiene a Ushuaia para transportar esa carga. La operatoria de Milenium quedó desarticulada hasta esta licitación.
Royal -dueña real del avión, al punto que lo ofrecen en su sitio web- se presentó al concurso con otro jet que no calificaba (un Challenger 900).
En cambio, Milenium, que no es la dueña formal del avión, ganó con un avión ajeno y se llevó el cheque por casi $ 10 millones para trasladar a la Presidenta.
El avión de los $ 10 millones
Es lo que pagará el Estado por tres meses de servicio
El Falcon 900 que usará la Presidenta hasta fin de año tiene nueve horas de autonomía, puede trasladar a 14 pasajeros.
La empresa Royal Class lo ofrece en su sitio web.
Comodidades.
Tiene una suite, dos baños y teléfono Velocidad.
Desarrolla hasta 820 km/2
Autonomía. Puede volar hasta 7500 kilómetros sin hacer escalas
TANGOS ARGENTINOS, Georgina, Oscar & Nicolas Anael Mandagaran Bailan juntos al compas de Francisco Canaro el tango " Poema " el lugar " Salon La Argentina
Mi Primer Tango
Georgina,Oscar Nicolas Mandagaran
bailan Poema
Subido por embrujotango el 31/10/2011
Georgina, Oscar y Nicolas Anael Mandagaran
Bailan juntos al compas de Francisco Canaro el tango " Poema " el lugar " Salon La Argentina " lugar historico de los porteños,donde actuaron las mejores orquestas y cantores del Tango Argentino Octubre 2011 www.tangodebuenosaires.com
www.tango-online.com
Georgina,Oscar Nicolas Mandagaran
bailan Poema
Subido por embrujotango el 31/10/2011
Georgina, Oscar y Nicolas Anael Mandagaran
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domingo, 28 de octubre de 2012
Almirante Guillermo Brown, heroe y creador de la marina de guerra argentina, irlandes de nacimiento dij9o: “Es preferible irse a pique que rendir el pabellón”
“Es preferible irse a pique que rendir el pabellón”
Almirante Guillermo Brown
Estuve ojeando un poco el programa El Gen Argentino y no se bien como salió pero sí se que ese programa no demuestra quien es el más grande, sino que es una a nivel popularidad sin fundamento, más que el voto de la gente y si de eso se trata, no hay de por medio justificaciones, sino lo que cada considera e incluso, conoce o ¨tiene entendido que¨. Hubo incluso idiotas que votaron a un concursante de como el Argentino más grande. Que estupidez. Fuera de mi total desacuerdo con todo esto quiero ofrecer lo que en la escuela estudié y que considero importante de conocer y que seguro muchos no saben. En realidad me leí un libro de 280 páginas sobre su vida, con letra chiquita y sin imágenes, acá tienen un gran resumen de todo eso.
Fue el Primer Almirante de nuestra fuerza naval, primero en la cronología y en el prestigio, Guillermo Brown consagró su vida al servicio de su patria de adopción. Había nacido en Foxford, Irlanda, el 22 de junio de 1777.
De familia profundamente católica, de niño fue llevado por su padre a los Estados Unidos de Norteamérica, donde al entrar a la adolescencia quedó huérfano, embarcándose entonces como grumete en un barco norteamericano.
Durante diez años navegó Guillermo Brown por las aguas del Atlántico y en dura escuela adquirió esa admirable pericia, cualidad descollante de su personalidad de marino. Había alcanzado matrícula de capitán cuando en 1796 fue apresado por un buque inglés y obligado a prestar allí servicios. Esa nave inglesa fue luego apresada por un navío francés y conducido prisionero de guerra a Francia, de donde logró fugarse.
Al regresar a Inglaterra reanudó su carrera marítima y el 29 de julio de 1809 contrajo enlace con Elizabeth Chitty, en el condado de Middlessex. Finalizaba ese mismo año cuando Brown llegó al Río de la Plata a bordo del "Belmond" y se radicó en Montevideo para dedicarse al comercio.
El 18 de abril de 1810 con la fragata "Jane", de su propiedad, arribó a Buenos Aires en gestión comercial y permaneció dos meses en la entonces capital del Virreinato, siendo testigo de la gloriosa semana de Mayo.
Años después, en la Banda Oriental dominada por los marinos realistas, Brown luchó contra ellos. Apresó la goleta "Nuestra Señora del Carmen" y la balandra "San Juan de Ánimas"; intentó abordar con un bote y veinte marineros al bergantín de guerra "Cisne", y transportó también armas, víveres y oficios del gobierno de Buenos Aires a los patriotas de la Banda Oriental. Era pues un militante de la causa de Mayo, cuando en marzo de 1814 el Directorio le confirió el grado de Teniente Coronel y lo puso al frente de la escuadra para que defendiese la libertad y el honor argentino.
El 1º de marzo de 1815 Posadas firmó el decreto por el que era designado Guillermo Brown, Teniente Coronel y Jefe de la Escuadra. Aquel momento señalaba una hora decisiva en el glorioso destino de la marina de guerra argentina y de quien sería entonces y para siempre su Almirante inmortal.
Martín García, la isla que estaba en poder de los realistas, fue bautismo de fuego para nuestra fuerza naval. El 11 de marzo de 1814 Brown inicia un ataque que es rechazado y vuelve a reanudarlo el día 15, culminando la acción con la toma de la isla.
Las fuerzas realistas que mandaba el Capitán de Navío Jacinto de Romarate se retiran aguas arriba del Río Uruguay derrotando en el Combate de la China a una pequeña fuerza naval que Brown había mandado en su persecución, acción que tuvo lugar el 28 de marzo de 1814 y en la cual halló heroica muerte el Teniente de Marina Miguel Samuel Spiro.
El genio estratégico de Brown vislumbra que una acción naval contra Montevideo puede producir la rendición de esta plaza que resistía desde casi cuatro años el sitio de las fuerzas terrestres de Buenos Aires. Insiste Brown ante Posadas y el Consejo de Estado sobre la necesaria urgencia de iniciar acciones navales contra Montevideo y logra imponer su criterio.
El 14 de Abril de 1814 zarpa de Buenos Aires la fuerza naval al mando de Brown, que iza su insignia en la fragata "Hércules", y el pueblo de Buenos Aires contempla alborozado su partida.
Las acciones contra la escuadra realista se libran en aguas de Montevideo entre el 14 y el 17 de mayo de 1814, obteniendo Brown una victoria completa. Los realistas incendiaron 2 de sus buques y 5 naves de su escuadra entraron de nuevo a Montevideo.
El triunfo de Brown en este combate trajo aparejada la caída de Montevideo en poder de las fuerzas sitiadoras, hecho que se produce el 23 de junio de 1814. Según San Martín la victoria de Brown en aguas de aquella plaza era "lo más importante hecho por la revolución americana hasta el momento".
Terminada la campaña de 1814 emprende Brown con la fragata "Hércules" que le fuera donada por el gobierno, un crucero por aguas de Chile, Perú, Ecuador y Colombia, que inicia a fines de 1815 y abarca hasta mediados de 1816. Llevó las ideas de libertad de la Revolución de Mayo hasta aquellas regiones y fue precursor de la gesta libertadora que llevaría a cabo San Martín.
Cuando regresó a Buenos Aires, no quiso tomar parte en conflictos internos y se retiró a su hogar, dedicándose al comercio.
Corría el año 1825, el Imperio del Brasil, que entonces ocupaba parte del Uruguay, alegando que las Provincias Unidas del Río de la Plata habían apoyado la expedición de los treinta y tres orientales y alentaban a los uruguayos a liberarse de la ocupación brasileña, le declara el 10 de diciembre de ese año la guerra a nuestro país.
El 21 de diciembre de 1825 una escuadra imperial al mando del Vicealmirante Rodrigo José Ferreyra de Lobo bloqueó Buenos Aires. Entonces el gobierno llamó al Almirante y el 12 de enero de 1826 le confirió, con el grado de Coronel Mayor, el mando de la Escuadra integrada por muy escasas fuerzas: los bergantines "General Balcarce" y "General Belgrano" y una vieja lancha cañonera, la "Correntina". Demostró entonces Brown otra faceta brillante de su capacidad: la organización; 12 lanchas cañoneras fueron inmediatamente incorporadas y al poco tiempo se incrementó el número de buques mediante la adquisición de la fragata "25 de Mayo"; los bergantines "Congreso Nacional" y "República Argentina" y las goletas "Sarandí" y "Pepa". El Almirante izó su insignia en la fragata "25 de Mayo".
Las primeras acciones contra la flota brasileña tuvieron lugar el 9 de febrero de 1826. Durante el combate la fragata "Itaparica" buque insignia del almirante brasileño sufrió graves averías y muchas pérdidas de tripulantes.
El 10 de junio de 1826 una poderosa fuerza brasileña se presentó ante Buenos Aires, integrada por 31 barcos. Brown sólo disponía de 4 buques y 7 cañoneras, pero era dueño de ese coraje contagioso que se agranda ante la dificultad, y dirigiéndose a sus tripulantes los arenga con estas palabras:
"Marinos y soldados de la República: ¿Veis esa gran montaña flotante? ¡ Son los 31 buques enemigos! Pero no creáis que vuestro general abriga el menor recelo, pues no duda de vuestro valor y espera que imitaréis a la "25 de Mayo" que será echada a pique antes que rendida.
Camaradas: confianza en la victoria, disciplina y tres vivas a la Patria!"
Momentos después la nave capitana de Brown dio aquella consigna inmortal: "Fuego rasante, que el pueblo nos contempla"
Poco antes de las dos de la tarde se empeñó la acción en toda la línea. Aumentó la angustiosa expectativa de la muchedumbre agolpada en la ribera con la presencia de otras naves que a toda vela acudían al lugar del combate. Era el bravo Rosales que llegaba en ayuda del Almirante con la goleta "Río de la Plata" y lo mismo hacia Nicolás Jorge con el bergantín "General Balcarce". Para facilitar la maniobra de estas dos naves atacó Brown con frágiles cañoneras a uno de los más poderosos buques brasileños, la fragata "Nitcheroy" y al despejarse el humo del combate se vio que la fuerza enemiga se retiraba. Brown ese día recibió del pueblo de Buenos Aires las pruebas más exaltadas de admiración y gratitud.
El Almirante Brown derrochó coraje y audacia sin límites en el combate de Quilmes, librado el 30 de julio de 1826. A bordo de la fragata "25 de Mayo", cuyo Comandante era el Coronel de Marina Tomás Espora, y apoyado por el valiente Rosales con su goleta "Río de la Plata", combatió contra veinte naves enemigas. El buque de Brown soportó un intenso cañoneo y el Almirante que instantes previos al combate había comunicado a los suyos esta consigna: "Es preferible irse a pique antes que rendir el pabellón", se ve obligado a abandonar la "25 de Mayo" que es remolcada a Buenos Aires y sigue la batalla a bordo del bergantín "República". Ante el temor de quedar varadas las naves brasileñas se retiran y la escuadra de Brown empavesada como en días de gala llega al puerto de Buenos Aires.
Cronología de su vida1777 El 22 de junio nace William Brown, en Foxford, Irlanda. 1786 Emigra a los Estados Unidos con su padre, que muere a poco de llegar. 1788 Ingresa como grumete en un buque mercante norteamericano.
1798
Es apresado por los franceses. En irlanda es derrotada la rebelión independentista iniciada en 1793. 1804 Escapa de la prisión, pero es recapturado. Vuelve a fugarse y regresa a Inglaterra. 1805 Batalla de Trafalgar. Los británicos imponen su supremacía naval. 1806 Primera Invasión Inglesa al Río de la Plata. 1808 Invasión napoleónica a España, que se alía a Inglaterra. 1809 Brown se casa con Elizabeth Chitty, y realiza viajes entre Río de Janeiro y Montevideo. 1810 Revolución de Mayo. Brown realiza otro viaje al Río de la Plata. Nace su hija Eliza. 1811 Brown se instala en Buenos Aires e inicia una actividad naviera. 1812 Nace su hijo Guillermo. Adquiere la "Kinta" de Barracas, donde construye su Casa Amarilla. Elizabeth y sus hijos viajan a Buenos Aires para radicarse. 1813 Los españoles apresan embarcaciones de Brown, que se convierte en corsario. 1814 Es nombrado teniente coronel al frente de la escuadra patriota. Toma Martín García, bloquea Montevideo y derrota a la fuerza naval enemiga. 1815 Inicia su campaña de corso al Pacífico. Nacen sus hijos Martina e Ignacio. 1816 Declaración de la Independencia. Brown es apresado en el Caribe por los ingleses. En Buenos Aires, nace Eduardo Brown. Los portugueses invaden la Banda Oriental. 1817 La familia Brown viaja a Inglaterra. 1818 Brown regresa a Buenos Aires, donde es sometido a corte marcial por deserción. 1819 El tribunal militar lo condena y embarga sus bienes. Brown intenta suicidarse. El director Rondeau dicta su sobreseimiento. 1820 Caída del Directorio. 1821 Brown obtiene la restitución de sus bienes; al año siguiente, su familia regresa a Buenos Aires. 1825 Expedición de los Treinta y Tres Orientales. Inicio de la guerra contra el Brasil. 1826 Brown enfrenta a los brasileños en los Pozos, Quilmes y el Juncal. 1828 Fallece su hija Eliza. Fin de la guerra con el Brasil. Lavalle derroca a Dorrego. Brown es gobernador delegado de la provincia de Buenos Aires. 1829 Primer gobierno de Rosas. Brown vuelve a la vida privada. 1835 Asesinato de Facundo Quiroga. Rosas reasume el gobierno de Buenos Aires, con la suma del poder público. 1839 Fructuoso Rivera se levanta contra el presidente uruguayo Manuel Oribe. Comienza la "Guerra Grande". La escuadra francesa ocupa la isla Martín García y bloquea el Río de la Plata. 1841 Rosas apoya el sitio de Montevideo dispuesto por Oribe. Brown, al frente de la escuadra, bloquea la ciudad. 1842 Combate de Costa Brava. Brown derrota a Giuseppe Garibaldi. 1845 Ingaterra y Francia intervienen en el Río de la Plata. Sus fuerzas navales se apoderan de la escuadra de la Confederación. Combate de Vuelta de Obligado. 1847 Brown viaja a Irlanda. 1849 Regresa a Buenos Aires. Se firman las convenciones que ponen fin a la intervención anglo-francesa. 1850 Es restituida la escuadra de la Confederación. 1852 Caída de Rosas. Brown es dado de baja, pero se lo reincopora casi inmediatamente. 1854 Brown acompaña los restos de Alvear y preside las honras militares en el sepelio de José María Paz. Muere su hijo Eduardo. 1855 Redacta un Memorándum con el relato de sus campañas. 1857 El 3 de marzo, fallece en la Casa Amarilla.
Por último, para que no lloren te lo dejo como está, traducime esta: "Brown was a giant in Argentine history and merits a place of honour in its list of heroes... He was a man of many parts, a great sailor, warrior, traveller, family man and loyal friend.
He will be remembered for his audacity, humanity, generosity, strength of character, leadership, toughness, perseverance and worldliness. He won the respect of all who knew him. The world could do with more William Browns" -Thomas N. Hudson
Fuente: http://local.mobhaile.ie/admiralbrownp/ http://abc.gov.ar/paginaescuela/0078pp0019/brown.htm http://www.irishgenealogy.com.ar/genealogia/B/Brown/william.htm http://www.irishgenealogy.com.ar/biblioteca/biografias/Guillermo_Brown/William_Brown.htm
Almirante Guillermo Brown
Estuve ojeando un poco el programa El Gen Argentino y no se bien como salió pero sí se que ese programa no demuestra quien es el más grande, sino que es una a nivel popularidad sin fundamento, más que el voto de la gente y si de eso se trata, no hay de por medio justificaciones, sino lo que cada considera e incluso, conoce o ¨tiene entendido que¨. Hubo incluso idiotas que votaron a un concursante de como el Argentino más grande. Que estupidez. Fuera de mi total desacuerdo con todo esto quiero ofrecer lo que en la escuela estudié y que considero importante de conocer y que seguro muchos no saben. En realidad me leí un libro de 280 páginas sobre su vida, con letra chiquita y sin imágenes, acá tienen un gran resumen de todo eso.
Fue el Primer Almirante de nuestra fuerza naval, primero en la cronología y en el prestigio, Guillermo Brown consagró su vida al servicio de su patria de adopción. Había nacido en Foxford, Irlanda, el 22 de junio de 1777.
De familia profundamente católica, de niño fue llevado por su padre a los Estados Unidos de Norteamérica, donde al entrar a la adolescencia quedó huérfano, embarcándose entonces como grumete en un barco norteamericano.
Durante diez años navegó Guillermo Brown por las aguas del Atlántico y en dura escuela adquirió esa admirable pericia, cualidad descollante de su personalidad de marino. Había alcanzado matrícula de capitán cuando en 1796 fue apresado por un buque inglés y obligado a prestar allí servicios. Esa nave inglesa fue luego apresada por un navío francés y conducido prisionero de guerra a Francia, de donde logró fugarse.
Al regresar a Inglaterra reanudó su carrera marítima y el 29 de julio de 1809 contrajo enlace con Elizabeth Chitty, en el condado de Middlessex. Finalizaba ese mismo año cuando Brown llegó al Río de la Plata a bordo del "Belmond" y se radicó en Montevideo para dedicarse al comercio.
El 18 de abril de 1810 con la fragata "Jane", de su propiedad, arribó a Buenos Aires en gestión comercial y permaneció dos meses en la entonces capital del Virreinato, siendo testigo de la gloriosa semana de Mayo.
Años después, en la Banda Oriental dominada por los marinos realistas, Brown luchó contra ellos. Apresó la goleta "Nuestra Señora del Carmen" y la balandra "San Juan de Ánimas"; intentó abordar con un bote y veinte marineros al bergantín de guerra "Cisne", y transportó también armas, víveres y oficios del gobierno de Buenos Aires a los patriotas de la Banda Oriental. Era pues un militante de la causa de Mayo, cuando en marzo de 1814 el Directorio le confirió el grado de Teniente Coronel y lo puso al frente de la escuadra para que defendiese la libertad y el honor argentino.
El 1º de marzo de 1815 Posadas firmó el decreto por el que era designado Guillermo Brown, Teniente Coronel y Jefe de la Escuadra. Aquel momento señalaba una hora decisiva en el glorioso destino de la marina de guerra argentina y de quien sería entonces y para siempre su Almirante inmortal.
Martín García, la isla que estaba en poder de los realistas, fue bautismo de fuego para nuestra fuerza naval. El 11 de marzo de 1814 Brown inicia un ataque que es rechazado y vuelve a reanudarlo el día 15, culminando la acción con la toma de la isla.
Las fuerzas realistas que mandaba el Capitán de Navío Jacinto de Romarate se retiran aguas arriba del Río Uruguay derrotando en el Combate de la China a una pequeña fuerza naval que Brown había mandado en su persecución, acción que tuvo lugar el 28 de marzo de 1814 y en la cual halló heroica muerte el Teniente de Marina Miguel Samuel Spiro.
El genio estratégico de Brown vislumbra que una acción naval contra Montevideo puede producir la rendición de esta plaza que resistía desde casi cuatro años el sitio de las fuerzas terrestres de Buenos Aires. Insiste Brown ante Posadas y el Consejo de Estado sobre la necesaria urgencia de iniciar acciones navales contra Montevideo y logra imponer su criterio.
El 14 de Abril de 1814 zarpa de Buenos Aires la fuerza naval al mando de Brown, que iza su insignia en la fragata "Hércules", y el pueblo de Buenos Aires contempla alborozado su partida.
Las acciones contra la escuadra realista se libran en aguas de Montevideo entre el 14 y el 17 de mayo de 1814, obteniendo Brown una victoria completa. Los realistas incendiaron 2 de sus buques y 5 naves de su escuadra entraron de nuevo a Montevideo.
El triunfo de Brown en este combate trajo aparejada la caída de Montevideo en poder de las fuerzas sitiadoras, hecho que se produce el 23 de junio de 1814. Según San Martín la victoria de Brown en aguas de aquella plaza era "lo más importante hecho por la revolución americana hasta el momento".
Terminada la campaña de 1814 emprende Brown con la fragata "Hércules" que le fuera donada por el gobierno, un crucero por aguas de Chile, Perú, Ecuador y Colombia, que inicia a fines de 1815 y abarca hasta mediados de 1816. Llevó las ideas de libertad de la Revolución de Mayo hasta aquellas regiones y fue precursor de la gesta libertadora que llevaría a cabo San Martín.
Cuando regresó a Buenos Aires, no quiso tomar parte en conflictos internos y se retiró a su hogar, dedicándose al comercio.
Corría el año 1825, el Imperio del Brasil, que entonces ocupaba parte del Uruguay, alegando que las Provincias Unidas del Río de la Plata habían apoyado la expedición de los treinta y tres orientales y alentaban a los uruguayos a liberarse de la ocupación brasileña, le declara el 10 de diciembre de ese año la guerra a nuestro país.
El 21 de diciembre de 1825 una escuadra imperial al mando del Vicealmirante Rodrigo José Ferreyra de Lobo bloqueó Buenos Aires. Entonces el gobierno llamó al Almirante y el 12 de enero de 1826 le confirió, con el grado de Coronel Mayor, el mando de la Escuadra integrada por muy escasas fuerzas: los bergantines "General Balcarce" y "General Belgrano" y una vieja lancha cañonera, la "Correntina". Demostró entonces Brown otra faceta brillante de su capacidad: la organización; 12 lanchas cañoneras fueron inmediatamente incorporadas y al poco tiempo se incrementó el número de buques mediante la adquisición de la fragata "25 de Mayo"; los bergantines "Congreso Nacional" y "República Argentina" y las goletas "Sarandí" y "Pepa". El Almirante izó su insignia en la fragata "25 de Mayo".
Las primeras acciones contra la flota brasileña tuvieron lugar el 9 de febrero de 1826. Durante el combate la fragata "Itaparica" buque insignia del almirante brasileño sufrió graves averías y muchas pérdidas de tripulantes.
El 10 de junio de 1826 una poderosa fuerza brasileña se presentó ante Buenos Aires, integrada por 31 barcos. Brown sólo disponía de 4 buques y 7 cañoneras, pero era dueño de ese coraje contagioso que se agranda ante la dificultad, y dirigiéndose a sus tripulantes los arenga con estas palabras:
"Marinos y soldados de la República: ¿Veis esa gran montaña flotante? ¡ Son los 31 buques enemigos! Pero no creáis que vuestro general abriga el menor recelo, pues no duda de vuestro valor y espera que imitaréis a la "25 de Mayo" que será echada a pique antes que rendida.
Camaradas: confianza en la victoria, disciplina y tres vivas a la Patria!"
Momentos después la nave capitana de Brown dio aquella consigna inmortal: "Fuego rasante, que el pueblo nos contempla"
Poco antes de las dos de la tarde se empeñó la acción en toda la línea. Aumentó la angustiosa expectativa de la muchedumbre agolpada en la ribera con la presencia de otras naves que a toda vela acudían al lugar del combate. Era el bravo Rosales que llegaba en ayuda del Almirante con la goleta "Río de la Plata" y lo mismo hacia Nicolás Jorge con el bergantín "General Balcarce". Para facilitar la maniobra de estas dos naves atacó Brown con frágiles cañoneras a uno de los más poderosos buques brasileños, la fragata "Nitcheroy" y al despejarse el humo del combate se vio que la fuerza enemiga se retiraba. Brown ese día recibió del pueblo de Buenos Aires las pruebas más exaltadas de admiración y gratitud.
El Almirante Brown derrochó coraje y audacia sin límites en el combate de Quilmes, librado el 30 de julio de 1826. A bordo de la fragata "25 de Mayo", cuyo Comandante era el Coronel de Marina Tomás Espora, y apoyado por el valiente Rosales con su goleta "Río de la Plata", combatió contra veinte naves enemigas. El buque de Brown soportó un intenso cañoneo y el Almirante que instantes previos al combate había comunicado a los suyos esta consigna: "Es preferible irse a pique antes que rendir el pabellón", se ve obligado a abandonar la "25 de Mayo" que es remolcada a Buenos Aires y sigue la batalla a bordo del bergantín "República". Ante el temor de quedar varadas las naves brasileñas se retiran y la escuadra de Brown empavesada como en días de gala llega al puerto de Buenos Aires.
En febrero de 1827, el Almirante Brown enfrentó al enemigo con una fuerza equivalente en el combate de El Juncal. Esta acción naval terminó con una derrota de las fuerzas brasileñas y en ella tuvieron actuación destacadísima el comandante del bergantín "General Balcarce", Francisco José Seguí, y el comandante de la goleta "Maldonado", Francisco Drummond.
Durante ese combate fueron apresados doce buques brasileños, tres fueron incendiados y únicamente dos pudieron escapar.
El 6 de abril de 1827 el Almirante Brown con una fuerza integrada por los bergantines "República", "Independencia" y "Congreso" y la goleta "Sarandi" zarpó del fondeadero de Los Pozos con el objeto de realizar un crucero sobre las costas brasileñas. Navegaban a la altura de la Ensenada cuando debido a un error del piloto los buques encallaron en la punta del banco de Monte Santiago. En esa situación fueron sorprendidos por fuerzas navales brasileñas muy superiores y durante el 7 y 8 de abril de 1827 debieron soportar un infernal fuego del enemigo. Las naves patriotas causan graves averías en los buques enemigos y resisten hasta que en algunas se carece de municiones. Drummond que era comandante del "Independencia" cae herido mortalmente cuando se dirigía en busca de municiones.
Antes de permitir que la "República" e "Independencia" sean apresadas por el enemigo, Brown ordena incendiarlas luego de pasar a sus tripulaciones a los otros dos buques, y emprende el regreso a Buenos Aires.
En el mes de agosto de 1828 finaliza la guerra contra el Brasil y entonces Brown se retira a la vida privada no queriendo tomar parte en la lucha que durante más de veinte años librarían unitarios y federales. Esa era su intención pero el bloqueo a que es sometido Buenos Aires por parte de las fuerzas inglesas y francesas cuyo comienzo data desde el año 1838 hace que el viejo Almirante vuelva al servicio activo. Comprendía que el pabellón celeste y blanco enfrentaba un peligro y él nuevamente estaba listo para defenderlo.
En el Río de la Plata que había sido escenario de combates en las guerras de la Independencia y contra el Imperio del Brasil, realizó otra vez jornadas de epopeya: bloquearía a Montevideo burlando la flota inglesa; causaría derrota tras derrota a las naves del Uruguay que presidía Rivera que había abierto hostilidades contra Rosas. El 15 de agosto de 1842 el Almirante Brown en aguas del Río Paraná en Costa Brava, derrota a una fuerza naval riverista que era comandada nada menos que por el héroe italiano José Garibaldi. "Déjenlo escapar, ese gringo es un valiente" es la orden que Brown imparte a sus subordinados cuando pretendían perseguirlo para ultimarlo.
Producida la caída del régimen que encabezaba Rosas, muchos marinos fueron eliminados del escalafón activo de la Armada, pero no el Comandante de la Escuadra de la Confederación. Por el contrario, el Ministro de Guerra y Marina le cursa al Almirante Brown una comunicación manifestando: "El Gobierno con esa medida ha consultado la decidida predilección a que V.E. tiene títulos por sus viejos y leales servicios a la República Argentina en las más solemnes épocas de su carrera".
Retirado en su quinta de Barracas fue visitado por Grenfell que había sido su adversario en la guerra contra el Brasil. Al manifestarle aquél cuan ingratas eran las Repúblicas con sus buenos servidores, contestó el anciano Almirante: "Señor Grenfell, no me pesa haber sido útil a la patria de mis hijos; considero superfluos los honores y las riquezas cuando bastan seis pies de tierra para descansar de tantas fatigas y dolores".
El 3 de marzo de 1857 fallece el Almirante Brown y el gobierno decreta honras al ilustre marino que, como decían los considerandos de la resolución oficial "simboliza las glorias navales de la República Argentina y cuya vida ha estado consagrada constantemente al servicio público en las guerras nacionales que ha sostenido nuestra Patria desde la época de la Independencia".
Durante ese combate fueron apresados doce buques brasileños, tres fueron incendiados y únicamente dos pudieron escapar.
El 6 de abril de 1827 el Almirante Brown con una fuerza integrada por los bergantines "República", "Independencia" y "Congreso" y la goleta "Sarandi" zarpó del fondeadero de Los Pozos con el objeto de realizar un crucero sobre las costas brasileñas. Navegaban a la altura de la Ensenada cuando debido a un error del piloto los buques encallaron en la punta del banco de Monte Santiago. En esa situación fueron sorprendidos por fuerzas navales brasileñas muy superiores y durante el 7 y 8 de abril de 1827 debieron soportar un infernal fuego del enemigo. Las naves patriotas causan graves averías en los buques enemigos y resisten hasta que en algunas se carece de municiones. Drummond que era comandante del "Independencia" cae herido mortalmente cuando se dirigía en busca de municiones.
Antes de permitir que la "República" e "Independencia" sean apresadas por el enemigo, Brown ordena incendiarlas luego de pasar a sus tripulaciones a los otros dos buques, y emprende el regreso a Buenos Aires.
En el mes de agosto de 1828 finaliza la guerra contra el Brasil y entonces Brown se retira a la vida privada no queriendo tomar parte en la lucha que durante más de veinte años librarían unitarios y federales. Esa era su intención pero el bloqueo a que es sometido Buenos Aires por parte de las fuerzas inglesas y francesas cuyo comienzo data desde el año 1838 hace que el viejo Almirante vuelva al servicio activo. Comprendía que el pabellón celeste y blanco enfrentaba un peligro y él nuevamente estaba listo para defenderlo.
En el Río de la Plata que había sido escenario de combates en las guerras de la Independencia y contra el Imperio del Brasil, realizó otra vez jornadas de epopeya: bloquearía a Montevideo burlando la flota inglesa; causaría derrota tras derrota a las naves del Uruguay que presidía Rivera que había abierto hostilidades contra Rosas. El 15 de agosto de 1842 el Almirante Brown en aguas del Río Paraná en Costa Brava, derrota a una fuerza naval riverista que era comandada nada menos que por el héroe italiano José Garibaldi. "Déjenlo escapar, ese gringo es un valiente" es la orden que Brown imparte a sus subordinados cuando pretendían perseguirlo para ultimarlo.
Producida la caída del régimen que encabezaba Rosas, muchos marinos fueron eliminados del escalafón activo de la Armada, pero no el Comandante de la Escuadra de la Confederación. Por el contrario, el Ministro de Guerra y Marina le cursa al Almirante Brown una comunicación manifestando: "El Gobierno con esa medida ha consultado la decidida predilección a que V.E. tiene títulos por sus viejos y leales servicios a la República Argentina en las más solemnes épocas de su carrera".
Retirado en su quinta de Barracas fue visitado por Grenfell que había sido su adversario en la guerra contra el Brasil. Al manifestarle aquél cuan ingratas eran las Repúblicas con sus buenos servidores, contestó el anciano Almirante: "Señor Grenfell, no me pesa haber sido útil a la patria de mis hijos; considero superfluos los honores y las riquezas cuando bastan seis pies de tierra para descansar de tantas fatigas y dolores".
El 3 de marzo de 1857 fallece el Almirante Brown y el gobierno decreta honras al ilustre marino que, como decían los considerandos de la resolución oficial "simboliza las glorias navales de la República Argentina y cuya vida ha estado consagrada constantemente al servicio público en las guerras nacionales que ha sostenido nuestra Patria desde la época de la Independencia".
El General Mitre en ocasión de despedir los despojos mortales, dijo de Brown:
"Brown en la vida, de pie sobre la popa de su bajel, valía para nosotros por toda una flota".
"Brown en la vida, de pie sobre la popa de su bajel, valía para nosotros por toda una flota".
Cronología de su vida1777 El 22 de junio nace William Brown, en Foxford, Irlanda. 1786 Emigra a los Estados Unidos con su padre, que muere a poco de llegar. 1788 Ingresa como grumete en un buque mercante norteamericano.
1798
Es apresado por los franceses. En irlanda es derrotada la rebelión independentista iniciada en 1793. 1804 Escapa de la prisión, pero es recapturado. Vuelve a fugarse y regresa a Inglaterra. 1805 Batalla de Trafalgar. Los británicos imponen su supremacía naval. 1806 Primera Invasión Inglesa al Río de la Plata. 1808 Invasión napoleónica a España, que se alía a Inglaterra. 1809 Brown se casa con Elizabeth Chitty, y realiza viajes entre Río de Janeiro y Montevideo. 1810 Revolución de Mayo. Brown realiza otro viaje al Río de la Plata. Nace su hija Eliza. 1811 Brown se instala en Buenos Aires e inicia una actividad naviera. 1812 Nace su hijo Guillermo. Adquiere la "Kinta" de Barracas, donde construye su Casa Amarilla. Elizabeth y sus hijos viajan a Buenos Aires para radicarse. 1813 Los españoles apresan embarcaciones de Brown, que se convierte en corsario. 1814 Es nombrado teniente coronel al frente de la escuadra patriota. Toma Martín García, bloquea Montevideo y derrota a la fuerza naval enemiga. 1815 Inicia su campaña de corso al Pacífico. Nacen sus hijos Martina e Ignacio. 1816 Declaración de la Independencia. Brown es apresado en el Caribe por los ingleses. En Buenos Aires, nace Eduardo Brown. Los portugueses invaden la Banda Oriental. 1817 La familia Brown viaja a Inglaterra. 1818 Brown regresa a Buenos Aires, donde es sometido a corte marcial por deserción. 1819 El tribunal militar lo condena y embarga sus bienes. Brown intenta suicidarse. El director Rondeau dicta su sobreseimiento. 1820 Caída del Directorio. 1821 Brown obtiene la restitución de sus bienes; al año siguiente, su familia regresa a Buenos Aires. 1825 Expedición de los Treinta y Tres Orientales. Inicio de la guerra contra el Brasil. 1826 Brown enfrenta a los brasileños en los Pozos, Quilmes y el Juncal. 1828 Fallece su hija Eliza. Fin de la guerra con el Brasil. Lavalle derroca a Dorrego. Brown es gobernador delegado de la provincia de Buenos Aires. 1829 Primer gobierno de Rosas. Brown vuelve a la vida privada. 1835 Asesinato de Facundo Quiroga. Rosas reasume el gobierno de Buenos Aires, con la suma del poder público. 1839 Fructuoso Rivera se levanta contra el presidente uruguayo Manuel Oribe. Comienza la "Guerra Grande". La escuadra francesa ocupa la isla Martín García y bloquea el Río de la Plata. 1841 Rosas apoya el sitio de Montevideo dispuesto por Oribe. Brown, al frente de la escuadra, bloquea la ciudad. 1842 Combate de Costa Brava. Brown derrota a Giuseppe Garibaldi. 1845 Ingaterra y Francia intervienen en el Río de la Plata. Sus fuerzas navales se apoderan de la escuadra de la Confederación. Combate de Vuelta de Obligado. 1847 Brown viaja a Irlanda. 1849 Regresa a Buenos Aires. Se firman las convenciones que ponen fin a la intervención anglo-francesa. 1850 Es restituida la escuadra de la Confederación. 1852 Caída de Rosas. Brown es dado de baja, pero se lo reincopora casi inmediatamente. 1854 Brown acompaña los restos de Alvear y preside las honras militares en el sepelio de José María Paz. Muere su hijo Eduardo. 1855 Redacta un Memorándum con el relato de sus campañas. 1857 El 3 de marzo, fallece en la Casa Amarilla.
Por último, para que no lloren te lo dejo como está, traducime esta: "Brown was a giant in Argentine history and merits a place of honour in its list of heroes... He was a man of many parts, a great sailor, warrior, traveller, family man and loyal friend.
He will be remembered for his audacity, humanity, generosity, strength of character, leadership, toughness, perseverance and worldliness. He won the respect of all who knew him. The world could do with more William Browns" -Thomas N. Hudson
Fuente: http://local.mobhaile.ie/admiralbrownp/ http://abc.gov.ar/paginaescuela/0078pp0019/brown.htm http://www.irishgenealogy.com.ar/genealogia/B/Brown/william.htm http://www.irishgenealogy.com.ar/biblioteca/biografias/Guillermo_Brown/William_Brown.htm
Autor: Juan Pablo Cavagnaro
@CompositorArmonicoEnFuga - Argentina
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